加州极端高温天气怎么开车？9个实用安全技巧

重点摘要

• 出发前在轮胎冷却时检查胎压。
• 不要因为热轮胎读数升高就随意放气。
• 检查轮胎是否有裂纹、鼓包、露线和胎纹不足。
• 只能在发动机冷却后检查冷却液。
• 不要打开高温或带压力的散热器盖。
• 为乘客准备水，但不要认为喝水可以解决所有热病。
• 长途或偏远路线应保持手机有电，并把路线告诉别人。
• 不要把儿童或动物留在车内。
• 不要把车辆停在干草上。
• 水温警告、空调失效或司机身体不适时，应尽快安全离开车流并检查。

为什么极端高温会增加驾驶风险？

车辆即使在正常运转时，也会不断产生热量。发动机、变速箱、刹车、轮胎、电气系统和空调都需要产生、传递或排出热量。外界温度很高时，车辆散热能力会下降。

高温可能带来行驶过程中胎压升高、轮胎老化加快、蓄电池性能下降、冷却系统压力增加、发动机过热、空调制冷能力下降、司机疲劳和脱水、故障后长时间暴露在热环境，以及干燥植被附近的火灾风险。

胎压不足尤其危险。轮胎缺气时，胎壁会出现更多弯曲和摩擦，并在高速行驶中产生额外热量。长途高温驾驶前，应按车辆建议值检查冷胎胎压，并查看轮胎状态。

技巧一：出发前检查冷胎胎压

最好在车辆停放几个小时、轮胎仍然冷却时检查胎压。正确胎压通常可以在驾驶座车门边框标签、车辆说明书或汽车制造商官方资料中找到。

不要自动使用轮胎侧面印刷的最大 PSI。轮胎侧面的数字通常是轮胎允许的最大规格之一，并不一定是这辆车的建议使用胎压。

技巧二：不要随便给热轮胎放气

车辆行驶后，轮胎温度和胎压都会上升。这不代表轮胎在冷却状态下一定充气过多。

California DMV 的高温驾驶资料特别提醒，不要因为热轮胎胎压升高就直接放气。热的时候放掉空气，轮胎冷却后可能变成胎压不足。

轮胎明显变扁、胎壁鼓包、露出帘线、持续漏气、出现异常焦热味道、车辆震动、胎压警告灯反复出现，或某一条轮胎明显比其他轮胎更热时，应停车检查。轮胎漏气或已经瘪掉时，不应继续长距离驾驶。

技巧三：检查车辆冷却系统

冷却系统负责控制发动机温度。高温长途出发前，可以检查冷却液储液罐是否过低、水管是否开裂或膨胀、车底是否出现液体泄漏、散热器盖是否损坏、水温平时是否偏高、散热风扇是否正常工作，以及是否出现类似甜味的冷却液气味。

添加或检查冷却液时，应遵循车辆制造商说明。

技巧四：认识发动机过热的早期信号

不要等到引擎盖冒烟，才开始处理。发动机过热的早期信号可能包括水温表超过正常位置、红色温度警告灯亮起、发动机动力下降、空调突然吹出暖风、出现冷却液气味、发动机发出敲击或异常声音，或引擎盖下面出现蒸汽。

出现温度警告时：

1. 关闭空调。
2. 在安全情况下离开正常车流。
3. 停到安全位置。
4. 关闭发动机。
5. 让乘客远离移动车辆。
6. 不要打开高温冷却系统。
7. 无法确认原因时联系道路救援。

有人会建议开启暖气，帮助发动机散热。这种方法在部分车辆上可能短暂降低发动机温度，但会让车内更加炎热，不能作为继续驾驶过热车辆的理由。

技巧五：长途前测试空调

危险高温下，空调不仅是舒适功能。它对儿童、老年人、孕妇、有心脏或呼吸系统问题的人，以及使用可能影响耐热能力药物的人尤其重要。

进入沙漠或偏远路线前，应提前测试空调。如果空调只吹暖风、反复停止制冷，或者车辆停车时制冷明显失效，应先维修再出发。空调正常工作，也不代表可以不带水或不观察乘客状况。

技巧六：为路边故障做好准备

天气温和时只是麻烦的故障，在极端高温中可能变成危险情况。

车内建议准备饮用水、充满电的手机、充电线或移动电源、反光警告设备、急救包、手电筒、胎压计、防晒用品、紧急联系人资料和道路救援资料。

经过沙漠或偏远地区时，还可以准备更多饮用水、纸质地图、浅色遮阳物、可以用于遮阴的应急毯、简单食物、乘客需要的药物，以及已经分享给亲友的路线和预计到达时间。

除非药物说明允许，否则不要长期把药物存放在高温车辆中。

技巧七：不要把儿童或动物留在车里

车窗打开一条缝，并不能让停放的车辆变安全。California DMV 提醒，太阳下的车内温度会上升得非常快，并可能引起脱水、中暑和死亡。加州法律也限制把年幼儿童单独留在车辆内。

每次停车后，都应该形成检查后排的习惯。

看到儿童或动物被困在高温车辆内，并出现即时危险时，应联系紧急服务。

技巧八：不要把车辆停在干草上

排气系统和催化转换器的温度可能很高，并点燃干燥植被。高温和火灾风险较高时，应停在铺装路面、碎石或已经清理的区域，避开干草和灌木，检查车辆底部是否有物件拖地，不要让拖车安全链拖地制造火花，不要让排气部件接触干燥植物，并遵守当地防火限制。

这在山脚、山区社区、农村道路和容易发生野火的地区尤其重要。

技巧九：留意高温造成的疲劳

高温可能在司机察觉严重问题之前，已经影响判断能力。常见警告信号包括头痛、大量出汗、头晕、无力、恶心、肌肉抽筋、意识混乱和异常烦躁。

中暑属于医疗紧急情况。National Weather Service 提醒，中暑可能致命，需要立即寻求紧急医疗帮助。

司机出现头晕、意识不清或明显无力时，应安全离开车流，停到有空调或阴凉的位置，症状严重时联系紧急服务，不要勉强继续驾驶。无法清楚思考的人，不适合继续控制车辆。

高温天气是否应该故意降低胎压？

不应该。

不要因为天气很热，就故意让轮胎处于低于车辆建议值的状态。应按照制造商规定的冷胎胎压充气。车辆和轮胎本身已经考虑了行驶时的正常升压。胎压不足反而会产生更多热量，并增加轮胎损坏风险。

油箱是否应该完全加满？

保持较充足的燃油或电量，可以降低堵车、绕路或长时间使用空调时能源耗尽的风险。

不过，加油枪自动停止后不要继续强行加满，不要把散装汽油放在乘客舱内，进入偏远路线时不要只剩很少的燃油或电量。电动车需要考虑空调、坡度、堵车及充电站状况。

目标是保留合理续航，不是危险地过度加注。

极端高温如何影响电动车？

极端高温可能降低续航、减慢充电速度、增加电池冷却用电，并增加车内空调用电。

实用做法包括连接充电器时提前预冷车厢、有条件时停在阴凉位置、不要用很低的电量到达偏远充电站、出发前确认充电站是否正常、准备备用充电地点，并遵守车辆显示的温度警告。

不要用行李堵住车辆的电池冷却通风口。

高速爆胎时应该怎么办？

高速行驶时轮胎突然损坏：

1. 双手稳住方向盘。
2. 不要猛踩刹车。
3. 尽量保持车辆直线行驶。
4. 缓慢松开油门。
5. 让车辆自然降低速度。
6. 控制稳定后再驶向安全位置。
7. 开启双闪。
8. 换胎会暴露在车流旁时，应联系道路救援。

除非车辆完全无法移动并且没有其他选择，否则不要停在正常行车道。

什么情况下应该取消或推迟行程？

当地有极端高温警告、车辆冷却系统已知有问题、空调失效且有儿童或其他高风险乘客、轮胎损坏或持续漏气、路线受到野火疏散影响、强风和干燥植被造成严重火灾风险、路线经过缺乏服务的偏远沙漠，或司机已经感到身体不适或脱水时，可以考虑推迟非必要驾驶。

出发前应查看官方天气和道路信息。

高温驾驶常见错误

这些错误都可能把原本可以处理的问题，变成更危险的路边紧急情况。高温行车应提前检查、提前减速，并为延误留出余地。

相关加州驾驶资源

如需继续研究，可以比较加州防御性驾驶课程，查看加州驾驶要求，阅读加州减速或变道指南，阅读加州无人驾驶汽车指南，阅读加州 DMV 笔试重考指南，查看实用路边安全用品，或按州查看防御性驾驶要求。

常见问题

总结

加州极端高温驾驶需要同时保护两方面：保护车辆，也保护车内的人。

在轮胎冷却时检查胎压，不要随意给热轮胎放气。长途出发前确认冷却系统和空调正常。准备饮用水、保持手机有电，并避开干燥植被停车。

最重要的是，不要忽略早期警告。水温表上升、轮胎损坏或司机头晕，都代表应该安全离开车流，而不是勉强继续开到原定休息点。

官方资料来源

• California DMV：California Driver's Handbook, Safe Driving
• California DMV：Unattended Children and Pets
• California DMV Commercial Driver Handbook：Driving in Very Hot Weather
• California Highway Patrol：Roadside Emergency Kit
• California Department of Public Health：Extreme Heat Safety
• National Weather Service：Heat Illness Safety
• Caltrans：Road Information
• NHTSA：Summer Driving Tips
• NHTSA：Tire Safety